「ジャパンカップ」の版間の差分
大松「ブロックされないから荒らしやすいンゴねえ」 |
編集の要約なし |
||
| (6人の利用者による、間の17版が非表示) | |||
| 1行目: | 1行目: | ||
{{Otheruses|競馬のレース}} | |||
{{競馬のレース | {{競馬のレース | ||
|馬場 = 芝 | |馬場 = 芝 | ||
| 24行目: | 24行目: | ||
== 概要 == | == 概要 == | ||
1981年に創設された国際招待レースで、日本初の国際GIでもある。また、JRAの[[厩舎関係者表彰]]においては、最優秀騎手賞と最優秀調教師賞の資格を得るにあたり「1着をとらねばならないレース」のひとつに指定され、いわゆる「[[八大レース]] | 1981年に創設された国際招待レースで、日本初の国際GIでもある。また、JRAの[[厩舎関係者表彰]]においては、最優秀騎手賞と最優秀調教師賞の資格を得るにあたり「1着をとらねばならないレース」のひとつに指定され、いわゆる「[[八大レース]]」と同格の扱いを受けていた。 | ||
国外から本レースに出走する[[競走馬]]の輸送費、滞在に要する[[厩舎]]や[[飼料]]の費用、[[馬主]]・[[調教師]]・[[騎手]]・[[厩務員]]（馬主・調教師・騎手の[[配偶者]]も含む）の交通費や宿泊費を全額JRAが負担する。2014年現在、日本国内で施行する競馬のレースで遠征に要する諸費用の負担を外国からの全出走馬に行うレース（[[招待レース (競馬)|招待レース]]）は本レースのみ。世界では[[ドバイミーティング]]（[[ドバイワールドカップ]]など）、[[香港国際レース]]が国際招待レースとなっている。 | 国外から本レースに出走する[[競走馬]]の輸送費、滞在に要する[[厩舎]]や[[飼料]]の費用、[[馬主]]・[[調教師]]・[[騎手]]・[[厩務員]]（馬主・調教師・騎手の[[配偶者]]も含む）の交通費や宿泊費を全額JRAが負担する。2014年現在、日本国内で施行する競馬のレースで遠征に要する諸費用の負担を外国からの全出走馬に行うレース（[[招待レース (競馬)|招待レース]]）は本レースのみ。世界では[[ドバイミーティング]]（[[ドバイワールドカップ]]など）、[[香港国際レース]]が国際招待レースとなっている。 | ||
| 78行目: | 78行目: | ||
; 指定外国レース | ; 指定外国レース | ||
: レース名の「英」はイギリス、「仏」はフランス、「愛」はアイルランド。 | : レース名の「英」はイギリス、「仏」はフランス、「愛」はアイルランド。 | ||
{| class="wikitable" | :{| class="wikitable" | ||
!開催国・レース名!!格!!競馬場!!距離 | !開催国・レース名!!格!!競馬場!!距離 | ||
|- | |- | ||
| 117行目: | 117行目: | ||
|[[チャンピオンステークス|英チャンピオンステークス]]||G1||アスコット||芝10f | |[[チャンピオンステークス|英チャンピオンステークス]]||G1||アスコット||芝10f | ||
|} | |} | ||
; 褒賞金の額 | ; 褒賞金の額 | ||
{| class="wikitable" | :{| class="wikitable" | ||
!本レース1着馬!!本レース2着馬!!本レース3着馬 | !本レース1着馬!!本レース2着馬!!本レース3着馬 | ||
|- | |- | ||
| 128行目: | 127行目: | ||
1970年代後半より「世界に通用する強い馬づくり」が提唱され、日本国外の調教馬を招待して国際レースを開催する計画も持ち上がっていたが、招待馬の選定にあたり日本中央競馬会と各国との意向に齟齬があり実現しなかった経緯がある。1981年に日本初の国際招待レースとして、ジャパンカップが創設された。 | 1970年代後半より「世界に通用する強い馬づくり」が提唱され、日本国外の調教馬を招待して国際レースを開催する計画も持ち上がっていたが、招待馬の選定にあたり日本中央競馬会と各国との意向に齟齬があり実現しなかった経緯がある。1981年に日本初の国際招待レースとして、ジャパンカップが創設された。 | ||
第1回は北アメリカとアジア地区から招待馬を選出したが、翌年からは招待範囲が[[ヨーロッパ]]、[[オセアニア]]にも広げられ、参加国の多さから「世界一のレース」「競馬のオリンピック」と評されることもあった。さらに1983年からは、[[地方競馬]]の所属馬も招待対象に加えられた。 | |||
創設から10年間は外国招待馬の8勝に対し、日本馬は[[カツラギエース]]（1984年）と[[シンボリルドルフ]]（1985年）の2勝にとどまり、外国招待馬の活躍が目立っていた。しかし、その後は日本馬の活躍が目立つようになり、2013年までの直近10年間でみると外国招待馬は1勝、日本馬は9勝と完全に逆転した。創設から2013年までの優勝は外国招待馬14勝、日本馬19勝。 | 創設から10年間は外国招待馬の8勝に対し、日本馬は[[カツラギエース]]（1984年）と[[シンボリルドルフ]]（1985年）の2勝にとどまり、外国招待馬の活躍が目立っていた。しかし、その後は日本馬の活躍が目立つようになり、2013年までの直近10年間でみると外国招待馬は1勝、日本馬は9勝と完全に逆転した。創設から2013年までの優勝は外国招待馬14勝、日本馬19勝。 | ||
=== 年表 === | === 年表 === | ||
* [[1981年]] - | * [[1981年]] - 4歳（現：3歳）以上の馬による国際招待レース「ジャパンカップ」を創設、東京競馬場の芝2400mで施行。 | ||
* [[1984年]] - JRAグレード制施行によりGIに格付け。 | * [[1984年]] - JRAグレード制施行によりGIに格付け。 | ||
* [[1992年]] - [[国際セリ名簿基準委員会]]（ICSC）により国際GIに指定。 | * [[1992年]] - [[国際セリ名簿基準委員会]]（ICSC）により国際GIに指定。 | ||
| 143行目: | 142行目: | ||
=== 歴代優勝馬 === | === 歴代優勝馬 === | ||
※馬齢は、[[2000年]]以前も現行表記（国際基準）に揃えている。 | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!回数!!施行日!!優勝馬!!性齢!!タイム!!優勝騎手!!管理調教師!!馬主 | !回数!!施行日!!優勝馬!!性齢!!タイム!!優勝騎手!!管理調教師!!馬主 | ||
| 175行目: | 174行目: | ||
|style="text-align:center"|第14回||[[1994年]]11月27日||[[マーベラスクラウン]]||騸4||2:23.6||[[南井克巳]]||[[大沢真]]||笹原貞生 | |style="text-align:center"|第14回||[[1994年]]11月27日||[[マーベラスクラウン]]||騸4||2:23.6||[[南井克巳]]||[[大沢真]]||笹原貞生 | ||
|- | |- | ||
|style="text-align:center"|第15回||[[1995年]][[11月26日]]||[[ | |style="text-align:center"|第15回||[[1995年]][[11月26日]]||[[ランド (ドイツ)|ランド]]||牡5||2:24.6||[[マイケル・ロバーツ (競馬)|M.ロバーツ]]||[[ハインツ・イエンチ|H.イエンチ]]||イットリンゲン牧場 | ||
|- | |- | ||
|style="text-align:center"|第16回||[[1996年]]11月24日||[[シングスピール]]||牡4||2:23.8||[[ランフランコ・デットーリ|L.デットーリ]]||[[マイケル・スタウト|M.スタウト]]||[[ムハンマド・ビン＝ラーシド・アール＝マクトゥーム|シェイク・モハメド]] | |style="text-align:center"|第16回||[[1996年]]11月24日||[[シングスピール]]||牡4||2:23.8||[[ランフランコ・デットーリ|L.デットーリ]]||[[マイケル・スタウト|M.スタウト]]||[[ムハンマド・ビン＝ラーシド・アール＝マクトゥーム|シェイク・モハメド]] | ||
| 221行目: | 220行目: | ||
|style="text-align:center"|第37回||[[2017年]]11月26日||[[シュヴァルグラン]]||牡5||2:23.7||H.ボウマン||[[友道康夫]]||[[佐々木主浩]] | |style="text-align:center"|第37回||[[2017年]]11月26日||[[シュヴァルグラン]]||牡5||2:23.7||H.ボウマン||[[友道康夫]]||[[佐々木主浩]] | ||
|- | |- | ||
|style="text-align:center"|第38回||[[2018年]]11月25日||[[アーモンドアイ]]||牝3||2:20.6||C.ルメール||[[国枝栄]]||[[ | |style="text-align:center"|第38回||[[2018年]]11月25日||[[アーモンドアイ]]||牝3||2:20.6||C.ルメール||[[国枝栄]]||[[シルクレーシング|（有）シルクレーシング]] | ||
|- | |||
|style="text-align:center"|第39回||[[2019年]]11月24日||[[スワーヴリチャード]]||牡5||2:25.9||[[オイシン・マーフィー|O.マーフィー]]||[[庄野靖志]]||（株）NICKS | |||
|- | |||
|style="text-align:center"|第40回||[[2020年]]11月29日||アーモンドアイ||牝5||2:23.0||C.ルメール||国枝栄||（有）シルクレーシング | |||
|- | |||
|style="text-align:center"|第41回||[[2021年]]11月28日||[[コントレイル (競走馬)|コントレイル]]||牡4||2:24.7||[[福永祐一]]||[[矢作芳人]]||[[ノースヒルズ|前田晋二]] | |||
|- | |||
|style="text-align:center"|第42回||[[2022年]]11月27日||[[ヴェラアズール]]||牡5||2:23.7||R.ムーア||[[渡辺薫彦]]||（有）キャロットファーム | |||
|- | |||
|style="text-align:center"|第43回||[[2023年]]11月26日||[[イクイノックス]]||牡4||2:21.8||C.ルメール||[[木村哲也 (競馬)|木村哲也]]||（有）シルクレーシング | |||
|- | |||
|style="text-align:center"|第44回||[[2024年]]11月24日||[[ドウデュース]]||牡5||2:25.5||武豊||友道康夫||[[松島正昭|（株）キーファーズ]] | |||
|- | |||
|style="text-align:center"|第45回||[[2025年]]11月30日||[[カランダガン]]||騸4||2:20.3||[[ミカエル・バルザローナ|M.バルザローナ]]||F-H.グラファール||[[アーガー・ハーン]]・スタッズ | |||
|} | |} | ||
== 備考 == | == 備考 == | ||
* 1984年〜1991年の格付表記は、JRAの独自グレード。 | |||
* 年間レースレーティングは、個々のレースにおける上位4頭のレーティングを年度末のランキング会議で決定した数値に置き換え算出した平均値。なお、牝馬限定レース以外のレースで、対象馬が牝馬の場合はアローワンスが加算される（日本の場合+4ポンド）。 | * 年間レースレーティングは、個々のレースにおける上位4頭のレーティングを年度末のランキング会議で決定した数値に置き換え算出した平均値。なお、牝馬限定レース以外のレースで、対象馬が牝馬の場合はアローワンスが加算される（日本の場合+4ポンド）。 | ||
* 地方競馬で施行するレースでは、[[JBCクラシック]]（JpnI）の1着賞金8000万円が最高額で、[[東京大賞典]]（GI）の7000万円がこれに続く。 | * 地方競馬で施行するレースでは、[[JBCクラシック]]（JpnI）の1着賞金8000万円が最高額で、[[東京大賞典]]（GI）の7000万円がこれに続く。 | ||
* | * 第30回は[[ブエナビスタ (競走馬)|ブエナビスタ]]が1位で入線したが、最後の直線で2着入線の[[ローズキングダム]]の進路を妨害したとして審議の結果、2着に降着処分を受け、ローズキングダムが繰り上がりで優勝となった（参考：ブエナビスタのレースタイム 2:24.9）。 | ||
== 外部リンク == | == 外部リンク == | ||
| 241行目: | 251行目: | ||
{{デフォルトソート:しやはんかつふ}} | {{デフォルトソート:しやはんかつふ}} | ||
[[カテゴリ:農林水産大臣賞典]] | [[カテゴリ:農林水産大臣賞典]] | ||
[[カテゴリ:日本の中央競馬のレース]] | |||
[[カテゴリ:東京競馬場のレース]] | [[カテゴリ:東京競馬場のレース]] | ||
[[カテゴリ:ジャパンカップ|*]] | [[カテゴリ:ジャパンカップ|*]] | ||